Histoire de la TR3
La TR3 apparaît en octobre 1955. Par rapport à la Triumph TR2, la TR3 dispose d'une calandre légèrement modifiée, de nouveaux phares, une grille en aluminium affleurante et des chromes font leur apparition. Avant d'être montés en série à partir de septembre 1956, les freins à disque restent en option. Dès l'été 1957, elle est remplacée par une évolution logique du modèle, baptisée TR3A par ses nombreux amateurs.
Elle fut la première voiture anglaise à recevoir en série des freins avant à disque. La TR3A, arbora à partir de 1958 une grille de calandre élargie dans le plus pur style des productions de Détroit. Elle fut équipée d’une poignée de coffre fermant à clé, de phares modifiés et d’un pare-choc avant renforcé.
cette voiture était réputée pour sa fiabilité. Cette qualité essentielle fut démontrée en 1960 lors de l’éprouvante course d’endurance des 24 heures du Mans. Trois voitures furent engagées et terminèrent respectivement à la neuvième, onzième et quinzième place.
Elle sera produite jusqu’en octobre 1961, à 95% pour les USA. En 7 ans, le petit roadster britannique va s'imposer comme un véritable best-seller aux USA
La Triumph TR3 va faire le succès et la fortune du constructeur anglais. Mais la Standard Motor Company voit par ailleurs ses ventes stagner au début des années 60 à cause du mauvais accueil de ses nouveaux modèles. La TR3 va longtemps rester la sportive préférée des pilotes et aujourd'hui encore, cet engouement ne se dément pas...
http://www.triumph-club-de-france.fr
http://www.ffve.org
Quelques références cinématographiques:
- Marcello Matroianni roulait en Triumph TR3 dans "la Dolce Vita". Film franco-italien de Federico Fellini, sorti en 1960
- Anthony Perkins et Ingrid Bergman aussi dans "aimez vous Brahms?". Film franco-américain d'Anatole Litvak inspiré du roman éponyme de Françoise Sagan et sorti en 1961.
- Brigitte Bardot dans" la vérité". Film réalisé par Henri-Georges Clouzot en 1960.
- Thierry Lhermitte dans "Sans rancune!" . Film franco-belge écrit et réalisé par Yves Hanchar en 2008.
http://youtu.be/JOpaeS_rlcY
voir aussi (je n'ai pas retrouvé le titre de ce film)
http://youtu.be/s3QCFZxQ_jo
Histoire de ma TR3
Elle arrive de Californie. Le 1er propriétaire vivait à Santa Monica, dans la banlieue de
Los Angeles. Le second acquéreur était lui à Northridge ( renseignement pris sur le certificat d'immatriculation).
Cette voiture n'a plus roulée depuis 1979. J'imagine qu'elle était reléguée au fond d'un garage.
Il s'agit d'un modèle de 1961, donc d'une TR3A.
Elle a traversée l'atlantique en novembre 2014 pour rejoindre la France puis la région rhône-Alpes où j'habite.
J'aimerai dans un futur plus ou moins proche faire des recherches plus approfondies sur son histoire.
